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世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖

  中新网南京7月18日电 (滕永超 郗林)18日,在9艘大马力拖轮及“通常太”三地海事部门6条海巡艇的维护下,由招商局重工(江苏)有限公司建造的世界大吨位、大储油量FPSO(海上浮式生产储卸油船)“SEPETIBA”轮缓缓离开码头,从南通拖带出江。

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

  南通海事局工作人员介绍,该船总长341.31米、总高85.5米、总宽86米、吃水6.8米,拖带船队总长度达634米,编队长度创造了长江通航历史新高。

  FPSO(海上浮式生产储卸油船)俗称“海上移动炼油厂”,可通过软管和输油平台系统,将海底油井与钻井平台连接,实现原油输入、加工、储存和输出。

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

  “SEPETIBA”轮是招商局重工(江苏)有限公司为摩纳哥SBM集团建造两艘FPSO的首制船,储油能力达200万桶,空船重量达93000吨,摩登平台,最大排水量46万吨,总价值约27亿人民币,系业内已交付使用的同类项目中大吨位、大储油量的新型海上浮式生产储卸油装置,是名副其实的“海上巨无霸”。

  相比传统的FPSO,该船船体用途广泛,适应性强,可满足墨西哥湾、西非和巴西等海洋环境条件,不仅适用于全球各个海域的油气开发作业,还将大幅降低业主运营成本。

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

18日,世界大吨位新型海上浮式生产储卸油船从南通拖带出江。 滕永超 摄

  在江苏海事局统一调度下,南通海事局提前协调相关方面开展了多轮专项论证,反复修改完善交通组织维护方案,组织开展航前检查、应急演练、周边水域清理等工作。船舶离泊及拖带期间,南通、常熟、太仓三地海事部门加强联动,提前实施临时交通管制,并调派6条海巡艇实施护航。江苏海事局协调上海海事局、长江江苏段沿线海事部门对下行船舶进行交通流管控,为拖带作业创造了安全的通航环境。(完)

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